能見度傳感器工作原理：應(yīng)用高速公路/鐵路，輔助災(zāi)區(qū)救援路徑

能見度傳感器工作原理：應(yīng)用高速公路/鐵路，輔助災(zāi)區(qū)救援路徑【型號(hào)推薦：TW-N50，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】能見度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)高速公路上的能見度情況。當(dāng)能見度降低到一定程度時(shí)，如低于200米，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。這些信號(hào)可以傳遞給高速公路管理部門，管理部門可以通過可變情報(bào)板、廣播等方式向駕駛員發(fā)布能見度信息，提醒駕駛員減速慢行、打開霧燈等，從而有效降低交通事故的發(fā)生概率。例如，在霧霾天氣中，能見度傳感器能快速感知能見度變化，為駕駛員提供及時(shí)的預(yù)警。根據(jù)能見度的變化，高速公路管理部門可以合理調(diào)控交通流量。當(dāng)能見度極低時(shí)，可以采取限流、封路等措施，避免大量車輛在低能見度環(huán)境下行駛，減少交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)。比如，在暴雪天氣導(dǎo)致能見度不足50米時(shí)，關(guān)閉部分高速公路路段，引導(dǎo)車輛繞行。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

N50型能見度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽(yáng)極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異；

2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽(yáng)光等雜光干擾；

3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高；

4.內(nèi)置看門狗電路，保證長(zhǎng)時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定；

5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害；

6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽(yáng)能板、蓄電池等長(zhǎng)期供電；

7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無(wú)需進(jìn)行協(xié)議適配；

8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無(wú)需配置即可直接讀取，使用更加靈活。

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測(cè)試方法

四、技術(shù)指標(biāo)

五、安裝說明

1.安裝位置

能見度儀的安裝位置需要選擇在開闊、平坦、無(wú)遮擋的地面上，遠(yuǎn)離建筑物、樹木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測(cè)范圍不受遮擋，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾，能見度儀的接收器應(yīng)背對(duì)強(qiáng)光源（如太陽(yáng)光）進(jìn)行安裝，發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。

2.安裝高度

能見度儀安裝高度應(yīng)大于1.5m且小于3m，安裝高度超過3m應(yīng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)高度的校準(zhǔn)。

3.安裝步驟

3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱，使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。

3.2將儀器托舉到合適位置，使用卡箍后的螺栓對(duì)能見度儀進(jìn)行安裝固定，安裝時(shí)應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開口向下，否則應(yīng)重新安裝。